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ステンレス製チェーンカバー製作 |
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チェーンカバー装着画
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走行回数を重ねていくとチェーンが伸びていく
そしてチェーン脱落→走行不能となる
その為にチェーンテンショナーを作成する
まずはシャーシとチェーンの干渉を避けるためのカバーを作成
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シャーシとチェーンの干渉を防ぐために
ハンドグラインダーで大胆にシャーシをカットして
大きな開放口を作成
シャーシのプラスチックが思ったより硬くて
切り出すのに苦労した |
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チェーンむき出し画
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カバー取り付け画
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材質はポリッシュ済ステンレス
１００円均一での淵付ステンレス皿をサンダーでカット
シャーシにはリベットナットで４ミリのボルト穴を作成
蝶ナットで固定する為、脱着作業が容易にできる
チェーンへのグリスアップ作業も容易になった |
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inside ステッカー製作 |
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エンジンをＴＬ５２に換装したのを記念（自慢）して
某インサイドステッカーっぽく作成
"ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＭＯＴＯＲＳ"もさりげなく？
エンジンをアピールしている
ＮＬＲエンジンに載せ換えした現在は
「LIFE ｉｎｓｉｄｅ」に変更済み |
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ＴＬ５２入ってる
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アルミ製 オリグメントバー製作 |
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アルミでのオリグメントバー作成
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デフォルトでのオリグメントバーは容易に折れる
ボルトの固定穴が３箇所あるためにもろく
前ぶれなくいきなり折れて走行不能になる
（補修用のバーは穴が１個で折れ難くなった）
補修のバーをムラクシへ注文したが
届くまでの間に乗れないのが我慢できずに
１５ミリのアルミ無垢棒で作成
ノーマルのバーは直径２０ミリの為に
貫通ボルトでシャーシに固定する箇所は隙間が出来る
庭に落ちていた水道ホースをかぶせて対応
格好は良いが走行時の「しなり」が消えて
結果としては乗りずらくなってしまった
オチとして、折れはしなかったが「曲がってしまった」
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エンジンダストカバーの装着 |
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WheelManをオフロード走行すると
前輪が小石や草を巻き上げて
シャーシ内部に入り込み掃除の手間がかかる
そこでゴミが入り込まないような簡易カバーを作成してみた
使用するアイテムは１００円ショップの小物入れ
コレをチョキチョキと型紙にあわせて切断していく |
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ヒビ割れやすいので注意して作業すること
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１００円で出来るお手軽改造
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シャーシとフックの間に噛ませて装着した
クリアーなのでガソリンの残量も確認できて便利
エンジンへ入る走行風も遮らないような形状
隙間が多いので完全にゴミの入りは防ぎきれず・・・ |
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滑り止めラバーの装着 |
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Ｗｈｅｅｌｍａｎを走行するときに足が滑ると大変危険である
走行時には振動が激しく、足がズレやすいので
滑り止めラバーを装着する
シャーシの固定ビスを穴あき防振ゴムに通して固定する
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防振パッドを東急ハンズで購入
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前後のタイヤ両方共行うと良い
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厚過ぎるようなゴムをつけると足裏の感覚が鈍るので
フィーリングが悪くなってしまう
このように小型のゴムだとノーマルと変わりない操作性である
ビスの頭もスパイクのような滑り止め効果を果たす |
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